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70sun.com:天山胜利隧道出口正式复工复产

3月17日上午12时,随着新疆维吾尔自治区交通运输厅党委书记、副厅长李学东一声令下,乌尉6标项目负责人李亚隆宣布天山胜利隧道正式复工复产,由中交二公局东萌公司承建的天山胜利隧道出口端在各项保障措施齐全的条件下有序复工,三百余作业、管理人员整装待发,现场彩旗飘飘,机器轰鸣,鞭炮震天,一片火热景象。
“目前天山胜利隧道项目驻地、场站、洞口临建已基本完成,服务隧道预备洞室进尺35米,左洞完成洞口套拱及管棚施工、右洞完成洞口套拱施工。项目的正式复工为7月份服务隧道TBM 的始发奠定了结实基础,同时也能确保天山胜利隧道左洞和右洞分别于3月25日和4月5日顺利进洞施工。”李亚隆在接受媒体采访时说到。
天山胜利隧道全长约22公里,海拔3200米,为乌尉项目控制性工程,具有“一长、二深、五高、二新”的特点。“一长”,世界上最长的高速公路隧道。“二深”,竖井深,1号竖井深达702米,是世界上最深的高速公路竖井,隧道最大埋深1112.6米。“五高”,高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔。“二新”,采用“三洞四竖井”方案,其中,中导洞采用TBM法及DTSES工法施工,为国内高速公路隧道施工首次使用;双主洞采用钻爆法,隧道主洞施工通过中导洞开辟辅助工作面实现长隧短打,此工艺亦为国内高速公路隧道施工首次应用。
该隧道建成后将是世界最长的高速公路隧道,备受国内外关注,建设工期预计6年,建成后将打通天山南北的交通运输屏障,成为连接南北疆之间安全、舒适、快捷、高效的公路运输通道,乌鲁木齐到库尔勒的车程也将从7小时缩短至3小时左右。“由于项目紧临天山1号冰川和乌鲁木齐水源保护地,沿线多次穿越国家级自然保护区、公益林等旅游与自然保护区,对生态与环保要求极高。施工过程中,我们项目将致力于生态环境保护,使公路建设与周围生态环境相适应,努力将本项目打造成一条生态景观之路。”项目生产负责人赵红刚介绍。
“在毫不放松抓好疫情防控的前提下,通过政府牵头组织,企业采取包机的方式,使得项目管理团队以最快的速度、最大的规模从全国各地向巴州集结,在项目沿线党委、政府的高度重视和精心部署下,通过各参建单位的扎实工作和艰苦努力,项目具备了各项复工复产条件”,乌尉项目公司总经理刘洪波说道,“我们坚信通过全体工程人员的团结奋斗,G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路项目建设必将得到快速推进,完成预定的目标任务”。
另据悉,在乌尉项目天山胜利隧道出口正式拉开复工复产帷幕时,中国日报网、中国新闻网、中新网新疆,新疆电视台、新疆日报社、乌鲁木齐晚报、今日头条、巴州电视台、库尔勒电视台、巴音郭楞日报、巴州零距离、新疆广播电视台丝路视听、和静县电视台、和静县融媒体中心、丝路楼兰官方抖音等各大媒体(机构)亦对本次复工复产进行了全方位集中报道。 
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